Stefano Manzi (Pata Yamaha Ten Kate Racing) wird in den Saisons 2026 und 2027 in der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft fahren, nachdem er sich einen Platz beim GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team gesichert hat. Der Fahrer mit der Startnummer 62 ist seit seinem Eintritt in die Yamaha-Familie sowohl auf der R6 als auch auf der R9 ein Spitzenfahrer in der WorldSSP, wird aber nach der Unterzeichnung eines Zweijahresvertrags 2026 und 2027 auf der Yamaha R1 fahren.

Manzi stieg 2022 mit dem PTR Triumph Team vollzeit in die WorldSSP ein und erzielte einen Sieg in Portimao, bevor er für 2023 zu Ten Kate Racing wechselte. Mit vier Siegen und 17 Podiumsplätzen wurde er Vizemeister hinter Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati), der um den WorldSBK-Titel 2025 kämpft. Manzi blieb auch 2024 bei Ten Kate Racing und holte weitere Siege und Podiumsplätze – fünf und 19 –, womit er erneut Vizemeister wurde, diesmal hinter Adrian Huertas.

Für 2025 blieb Manzi beim gleichen Team, bekam aber ein neues Motorrad, da Yamaha die R9-Maschine einführte. Der in Rimini geborene Fahrer hat nach 16 Rennen in diesem Jahr mit sieben Siegen die Nase vorn. Nach acht Rennen führt er die Gesamtwertung mit 59 Punkten Vorsprung vor Can Oncu (Yamaha BLU CRU Evan Bros Team) an, wobei in der letzten Saisonhälfte noch vier Rennen und 200 Punkte zu vergeben sind.

Der 26-Jährige hat bereits Erfahrung mit der Yamaha R1, die er nächstes Jahr fahren wird, da er im Mai bei einem privaten Test auf seiner Heimstrecke, dem Misano World Circuit „Marco Simoncelli“, einen Tag lang testen konnte, was er als „einen der besten Tage meines Lebens“ bezeichnete. Mit seiner gesicherten Zukunft wird sich Manzi nun darauf konzentrieren, den diesjährigen WorldSSP-Titel unter Dach und Fach zu bringen, nachdem er sich bereits einen komfortablen Vorsprung vor seinen Titelkonkurrenten herausgefahren hat.

Damit ist die Aufstellung von GRT Yamaha für 2026 komplett, was bedeutet, dass Dominique Aegerter im nächsten Jahr nicht für das Team von Filippo Conti fahren wird. Der Fahrer mit der Startnummer 77 kam zur gleichen Zeit wie Remy Gardner, Manzis Teamkollege für die nächste Saison, zum Team und beeindruckte in seiner ersten Saison mit zwei Podiumsplätzen. Der Schweizer Fahrer konnte jedoch nicht an diese Erfolge anknüpfen und wird sich nun nach anderen Möglichkeiten umsehen.

Manzi sprach über seine Zukunft in der WorldSBK: „Ich bin super glücklich und stolz; das ist ein Schritt, von dem man träumt, wenn man in den kleineren Klassen fährt – man will immer in der Topklasse sein. Ich freue mich darauf, dieses Projekt mit Yamaha fortzusetzen, denn ich habe 2023 bei Yamaha angefangen und jedes Jahr haben wir hart gekämpft und einige großartige Ergebnisse erzielt, wobei wir uns jede Saison verbessert haben. In diesem Jahr haben wir mit der R9 ein neues Projekt gestartet, das sehr gut läuft. Daher ist es wirklich spannend, meine Beziehung zu Yamaha mit einer weiteren neuen Herausforderung fortzusetzen. Ich habe es genossen, Anfang des Jahres Superbike zu fahren, und freue mich sehr auf den Start, aber vorerst konzentriere ich mich darauf, bis zum Ende der Saison mein Bestes für das Pata Yamaha Ten Kate Racing Team in der World Supersport zu geben.“

Niccolo Canepa, Road Racing Sporting Manager bei Yamaha Motor Europe, kommentierte Manzis Wechsel zur WorldSBK wie folgt: „Zunächst möchte ich Dominique Aegerter für seine harte Arbeit und sein Engagement danken, nicht nur in den letzten drei Saisons in der WorldSBK, sondern auch davor. Er hat mit Yamaha zwei Weltmeisterschaften in der WorldSSP gewonnen, bevor er 2023 in die WorldSBK aufgestiegen ist. Obwohl unsere gemeinsame Reise in der WorldSBK zu Ende geht, prüfen wir gemeinsam mit seinem Management die Möglichkeit, ihn auch in Zukunft in der Yamaha-Familie zu behalten.

Jetzt ist es an der Zeit, einen weiteren potenziellen Supersport-Weltmeister in die WorldSBK zu befördern, und wir freuen uns, bekannt zu geben, dass Stefano Manzi nächstes Jahr mit GYTR GRT Yamaha in die WorldSBK wechseln wird. Dies ist ein weiteres Beispiel für die Philosophie von Yamaha, junge Talente aus den eigenen Reihen zu fördern. In seinen drei Jahren in der World Supersport mit Yamaha hat Stefano enorme Fortschritte gemacht, und wir sind beeindruckt von seiner Herangehensweise, die ihn letztendlich in seine jetzige Position gebracht hat, in der er mit 59 Punkten die Supersport-Weltmeisterschaft anführt. Auch bei seinem Debüt auf der R1 beim jüngsten Test in Misano hat er uns beeindruckt, sodass er für uns eine naheliegende Wahl für einen WorldSBK-Einsatz war. Wir hoffen, dass er diesen Schritt als Weltmeister machen wird.“

Kann Manzi als Weltmeister in die WorldSBK wechseln? Finden Sie es heraus mit dem WorldSBK VideoPass – jetzt zum halben Preis!